KITURAMI (Китурами) — Ошибка 01 (Газ-дизель)
Рекомендуемые к замене запчасти
Отсутствие зажигания
Возможные причины неполадки:
-Газовый котел-
- Сбои в подаче газа в дом: часто на магистрали снижается давление подачи газа и котел не выходит на рабочий режим. Проверка сводится к розжигу всех имеющихся на плите конфорок на максимальном режиме. Язычки пламени с характерным оттенком укажут на отсутствие проблем с подачей топлива, а их интенсивность, стабильность – на постоянство давления и его нормальную величину.
-
- Проверяем целостность электрода/датчика ионизации: при дефекте изолятора, неправильном расположении чувствительных элементов (проволок): они могут быть сбиты при неаккуратном обслуживании теплообменника и камеры сгорания. Неисправность вызывается замыканием сигнальной линии, сыростью.
- Проверка давления газа.
- Проверка газового клапана: утечка газа в арматуре часто вызывает ошибку на дисплее пульта (падает давление).
Измеряется давление на входе котла при закрытом вентиле на трубе: понадобится манометр (норма 130–250 мм вод. ст.).
Измеряем сопротивление на газовом клапане и проверяем на обрыв.
- Неисправен трансформатор розжига: не подается ток на электрод розжига.
- Неисправен электрод розжига или неправильный зазор (3-4 мм).
- Проверяем засоры в системе дымоудаления.
-Дизельный котел-
- Отсутствие топлива: в зависимости от модели и типа котла (дизель, газ) нужно применять разные решения, в любом случае причина ошибки это отсутствие ресурса для воспламенения.
- Топливный насос не исправен: в зависимости от модели дизельного котла насос отличается, но принцип все же остается един — нагнетание топлива в топливопровод и подача его на форсунку для распыла, если насос встал то можно попробовать его оживить:
- Замена катушек электро-магнитного клапана: частая причина выхода насоса из строя, применительно к моделям насосов Dunfoss BFP 21/41/52/75.
- Чистка фильтра тонкой очистки: применительно к моделям насосов Dunfoss BFP 21/41/52/75.
Можно пойти дальше и снять верхнюю крышку и осмотреть внутренности на предмет засора, не лишним будет почистить все с использованием дизельного топлива или керосина.
У моделей помладше насос выглядит немного по другому но принцип чистки аналогичен.
- Двигатель не исправен: отсылка к прошло поломке с насосом т.к. в моделях по мощнее именно двигатель вращает крыльчатку топливного насоса. Чинить своими силами не целесообразно, если вы не специалист по перемотке двигателей и слова ротор/статор для вас понятны.
- Забит топливный фильтр: не своевременная замена фильтра часто ведет к ошибкам, так как топливо либо не поступает совсем, либо насосу не хватает мощности прокачать его через забитый фильтр. Заменять фильтр нужно — ежегодно/по мере загрязнения.
- Неисправен трансформатор розжига: не подается ток на электрод розжига.
- Неисправен электрод розжига.
- Проверяем засоры в системе дымоудаления.
Данный раздел доступен для владельцев аккаунта MASTER
После регистрации неделя — в подарок!
Аккаунт доступа "MASTER"
На 1 месяц
99
На 3 месяца
270
На 1 год
990
Данный раздел доступен для владельцев аккаунта MASTER
После регистрации неделя — в подарок!
Аккаунт доступа "MASTER"
На 1 месяц
99
На 3 месяца
270
На 1 год
990