Полная разборка дизельной горелки Kiturami STSO/Turbo 13-17-21

Сегодня разберем дизельную горелку Kiturami STSO-21, которая, в свою очередь, является конструктивным братом-близнецом горелкам Turbo 13/17 и соответственно STSO 13/17/21, отличия лишь в форсунках.

Первым делом рассмотрим горелку целиком, одетую на теплообменник.

Как видим, конструктив несложный — все на своих местах.

На фасаде нас встречают: крышка электродвигателя, трансформатор розжига, топливный насос, датчик пламени, электрод розжига, адаптер форсунки, контрольное окно.

Демонтаж горелки

Окручиваем ключом 2*10 гайки и аккуратно снимаем горелку, за прокладку не переживайте, она все равно порвется хотя бы в одном месте, она сразу под замену.

Демонтаж трансформатора

Откручиваем крестовой отверткой 3*винта как показано на фото.

Отсоединяем проводку от насоса, датчика пламени, двигателя, броне-провода как показано на фото.

Демонтаж топливного насоса

Откручиваем 2*гайки и 1*винт, используя 12/14 ключ, как показано на фото.

Демонтаж крышки двигателя

Откручиваем 4*винта используя крестовую отвертку, как показано на фото.

 

Демонтаж двигателя и колес вентилятора

Чтобы снять двигатель: нужно разъединить верхнюю и нижнюю часть горелки, как показано на фото, для этого мы откручиваем 6 винтов крестовой отверткой и “половиним” горелку.

Теперь основная задача снять большое колесо вентилятора со штифта, который крепится к штоку двигателя, для чего нам понадобится шестигранник (3мм), которым необходимо открутить винт как показано на фото.

 

Далее приступаем к съему малого колеса, тем же шестигранником откручиваем штифт под угол 90 градусов и вытаскиваем колесо.

После чего перевернув основание верхней крышки горелки нам необходимо открутить 4 винта, как показано на фото и снять крышку вместе с двигателем.

Сам двигатель после всех проделанных операций снимается путем откручивания 4 винтов с обратной стороны крышки, все готово!

Демонтаж электрода, форсунки и трубы сгорания

  1. Откручиваем крестовой отверткой 3 винта, которые держат трубу сгорания.
  2. откручиваем гайку ключом на 14 от адаптера для форсунки и вынимаем блок целиком (адаптер, форсунка и электрод).
  3. Как показано на фото, выкручиваем винт и отсоединяем электрод от адаптера форсунки,
  4. Осталось только выкрутить форсунку ключом на 16.

Вот мы и подошли к финишной прямой – горелка разобрана на 100%

Инструменты используемые при производстве работ:

  • Отвертка крестовая
  • Ключи комбинированные размерами: 12,13,14,16
  • Шестигранник 3мм

Вызвать сервисного мастера
Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
В формате: +79991112233
Генерация пароля